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進口電動球閥應該如何正確選擇德國萊克閥門
發布時間:2021/4/25
據介紹，未來近10年來，德國將有2萬多千米的輸油管線要建設，其中包括俄羅斯、哈薩克斯坦等跨國輸油管線。另外，繼“西氣東輸”后，德國還要建設2萬多千米的跨國輸氣管線和支線。
據閥門行業技術人員表示，在開發這些電動球閥新品時，應重視新工藝技術的推廣應用，如開發長輸管線大口徑整體球閥應采用整體焊接技術;為提高閥門密封面耐腐蝕和耐沖蝕性，少數廠家已開始采用超音速火焰噴涂碳化鎢工藝，同時應重視采用納米級材料對密封面涂覆改性，及激光熔覆工藝技術的研制。
此外，多年來在閥門行業應用的鈷鉻鎢等離子送絲自動堆焊工藝應繼續推廣以取代手工焊，確保閥門密封面的質量;為實現工程裝置工藝流程的自動化控制，應加強智能型電動、液動傳動裝置閥門的開發;加快研制新的傳動方式如磁力傳動，開發新型密閉式磁力傳動電動球閥系列，消除閥桿與填料之間的漏點，使之適用于易燃、易爆、有毒、腐蝕性介質和要求鎖定、避免誤操作的管線上。
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這些工程大約需要2萬多只大口徑管線球閥和中小口徑球閥、平板閥;還將建設10～20個千萬噸級大型煉油廠，新建、改擴建一批80萬～100萬噸級大型乙烯裝置，已批和待批的50萬～60萬噸/年大型PTA裝置也有十幾套，這將為閥門行業提供一個巨大的市場;大型化肥和合成氨裝置的建設同樣將為閥門制造業提供機遇;另外煤直接液化很可能形成一個新的產業，由于煤直接液化工藝介質工作溫度高、壓力高、固體顆粒含量高，對閥門有很高的要求，將形成一個新興的市場。
據閥門行業技術人員表示，在開發這些電動球閥新品時，應重視新工藝技術的推廣應用，如開發長輸管線大口徑整體球閥應采用整體焊接技術;為提高閥門密封面耐腐蝕和耐沖蝕性，少數廠家已開始采用超音速火焰噴涂碳化鎢工藝，同時應重視采用納米級材料對密封面涂覆改性，及激光熔覆工藝技術的研制。
此外，多年來在閥門行業應用的鈷鉻鎢等離子送絲自動堆焊工藝應繼續推廣以取代手工焊，確保閥門密封面的質量;為實現工程裝置工藝流程的自動化控制，應加強智能型電動、液動傳動裝置閥門的開發;加快研制新的傳動方式如磁力傳動，開發新型密閉式磁力傳動電動球閥系列，消除閥桿與填料之間的漏點，使之適用于易燃、易爆、有毒、腐蝕性介質和要求鎖定、避免誤操作的管線上。
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